На заседании Москомархитектуры было решено не строить трамвайную линию в Новой Москве. Решение было принято единогласно и без каких-либо обоснований. Автор статьи утверждает, что трамвай не нужен застройщикам, проектировщикам, москомрхитектуре и дептрансу. Он также отмечает, что битва между сторонами, которую представляют урбанисты и застройщики, не существует, и что это одни и те же люди.

Статья о качестве управленческих решений в Москве на примере проблем с трамвайным транспортом. Рассматриваются провалы в планировании и реализации проектов, а также виновники этих провалов. Автор высказывает свои мысли по поводу проблем и возможных решений.

В Москве стабильно плохо с связанностью города, и теперь удобные проходы через жд пути хотят закрыть, построив надземные человекопроводы. Жители Москвы и специалисты предлагают альтернативу: вместо быстрого и простого надземного перехода сделать удобный подземный с пологими спусками. Подробнее о предложении можно узнать на сайте act.letsbikeit.ru. Важно делать переходы через жд пути правильно, чтобы не превратить жизнь двух районов в ад.

Пробок.Нет представили новую концепцию правил дорожного движения, которая направлена на решение проблем в сфере безопасности и уменьшение количества аварий на дорогах. В статье рассказывается о кризисе отрасли и неэффективности действий государственных институтов. Пробок.Нет предлагает комплексный подход к решению проблем, включающий в себя изменение правил движения и создание удобных условий для участников дорожного движения.